阴历十三出车干活是吉日这个说法,在不少跑运输、做同城配送的司机圈子里流传，不少老司机都有自己的实际体会，去年我跟着跑长途的发哥，他跑专线水果运输，固定拉云南到广东的线，每个月的阴历十三都会特意提前把车辆做全面检查，轮胎、刹车、机油这些关键部位都挨个摸一遍，他说自己跑了十二年，算下来阴历十三出车的违章和小故障，比其他日子平均少三成，这个数字是他自己记在小本子上的，每次出车前都会翻出来看。
选对时间出车不光是老经验,也和实际路况有不小关系，阴历十三一般是农历月中，月亮亮得早，凌晨出车的话，高速上的能见度比没月亮的日子好，跑夜路的司机不用开太亮的远光灯，也能看清前方的路，能减少不少会车时的麻烦，发哥说他去年冬天有次阴历十三凌晨三点上高速，那段路刚好有一段没有路灯，借着月亮的光，他不用频繁切换灯光，一路顺顺利利到了下一个服务区，要是换成阴历月底的暗天，这段路他肯定得更小心，耽误至少半小时。
阴历十三出车干活是吉日,不是说不用做准备就能出门，反而得把准备工作做细，我问过小区门口开货车拉建材的王叔，他每次阴历十三出车，都会提前一天把要拉的建材清单核对两遍，比如给小区装修的瓷砖、水泥，都要数清楚数量，不会拉错耽误时间，他还会提前查好当天的天气预报，要是遇到下雨或者大风，就会提前给货主打电话调整时间，不会硬着头皮出门。
车辆的准备也得按步骤来,不能随便看看就行，王叔的做法是，先绕车转一圈，看看轮胎有没有扎钉子，车身有没有刮擦，再打开引擎盖检查防冻液和刹车油，最后坐进驾驶室试一下刹车和方向盘的灵活性，他还会把手机支架、充电线这些常用的东西提前放好，不会出车了再慌慌张张找，这些小事看着不起眼，能省不少麻烦。
阴历十三出车干活是吉日,到了目的地也不能放松，得按规矩来，王叔每次把建材送到，都会主动和货主核对数量，让货主签字确认，不会随便让别人代签，他还会把当天的出车记录写在小本子上，比如几点出发、几点到达、有没有遇到堵车，这些记录不仅能对账用，还能总结经验，下次出车更顺。
跑运输的司机最在意的就是安全,阴历十三出车也不例外，发哥说他每次出车，都会把家人的联系方式存在手机的快捷拨号里，要是遇到堵车或者突发情况，能第一时间打电话说清楚，他还会每隔两小时进服务区休息十分钟，下车活动一下，看看轮胎的温度，不会一直盯着方向盘开，这样能保持好的精神状态，减少疲劳驾驶的风险。
其实阴历十三出车干活是吉日,更多是老司机们总结出来的实用经验，不是什么迷信说法，我认识的几个跑运输的朋友，都有自己的出车小本子，上面记着每个月阴历十三的路况、违章情况、车辆状况，时间长了就能看出规律，比如阴历十三刚好是不少高速的养护期结束的日子，路面状况比平时好，跑起来更稳。
要是新手司机想试试这个日子出车,也不用太紧张，只要提前做好准备，按老司机的步骤来就行，比如先把车辆检查一遍，提前查好路线和天气，出车的时候慢一点，遇到不确定的情况就进服务区问问其他司机，慢慢就能适应，其实不管是不是阴历十三，出车前做好准备、开车时注意安全，都是最靠谱的，老经验加上自己的小心，才能把活干好，也能平平安安的。